Mesin penyemprot beton banyak digunakan di lingkungan konstruksi yang keras seperti tambang, terowongan, dan lokasi konstruksi. Jika mesin penyemprot beton dapat beradaptasi dengan lingkungan yang keras dan mengurangi perawatan, perawatan harian mesin penyemprot beton sangatlah penting. Bagaimana cara merawat mesin penyemprot? Area apa saja yang perlu diperhatikan?
一 , Perawatan pelat karet mesin shotcrete
Pelat karet mesin shotcrete tidak boleh melebihi batas tegangan yang disebabkan oleh penjepitan yang berlebihan, jika tidak maka akan menyebabkan keausan yang berlebihan karena gesekan dan panas. Batas ketahanan panas pelat karet adalah 1100C, dan normalnya tidak melebihi 800C saat digunakan. Lembaran karet harus dibersihkan dan diperiksa keausannya pada setiap shift. Jika lembaran karet telah aus sedemikian rupa sehingga rusuk baja rata dengan permukaan karet atau terdapat kebocoran udara pada lubang udara sisa dan lubang umpan, lembaran karet harus diganti.
2, Perawatan lapisan baja mesin shotcrete
Pelapis baja mesin shotcrete harus diperiksa seminggu sekali, dan jika terdapat goresan yang dalam, harus digiling ulang. Tepi lubang bundar pada papan pelapis baja harus sering diperiksa. Pelapis baja harus tetap tajam. Jika tepinya miring, partikel halus akan mudah menembus permukaan sambungan dan meningkatkan keausan. Jika pelapis baja baru diganti dan pelapis baja lama memiliki lubang dengan tepi miring, masa pakai pelapis baja baru akan berkurang secara signifikan. Mengasah pelapis baja tepat waktu untuk menghilangkan bagian yang aus dapat menghemat banyak masalah dan biaya.
III. Perawatan rongga material dan siku mesin shotcrete
Setelah selesainya setiap shift, rongga material dan siku pembuangan mesin shotcrete harus dibersihkan tepat waktu.
IV. Perawatan reducer mesin shotcrete
1. Pelumas untuk reduksi shotcrete adalah oli roda gigi industri 50 # atau oli mekanis 30 #.
2, kenaikan suhu peredam tidak boleh melebihi 40 derajat selama operasi.
3. Bersihkan campuran pada permukaan reduksi tepat waktu setelah setiap shift.
4. Amati level oli secara berkala, dan isi ulang saat pelumas tidak mencukupi.
5. Pelumas harus diganti lagi setelah 3 bulan kerja terakumulasi.
6. Selalu periksa peredam untuk mengetahui adanya kebocoran oli dan atasi kebocoran tepat waktu.
7. Isi bantalan poros persegi rotor dengan oli pelumas setiap minggu.